Los barranquilleros tienen que alistar el bolsillo para el aumento del transporte público
Las tarifas subirán después del Carnaval de Barranquilla. Apenas está iniciando el 2024 y ya se prepara un nuevo golpe al bolsillo de los barranquilleros, con el nuevo ajuste a las tarifas del transporte público para los buses que recorren la capital del Atlántico y su área metropolitana. Según la información oficial que se ha
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Los barranquilleros tienen que alistar el bolsillo para el aumento del transporte público
Las tarifas subirán después del Carnaval de Barranquilla.
Apenas está iniciando el 2024 y ya se prepara un nuevo golpe al bolsillo de los barranquilleros, con el nuevo ajuste a las tarifas del transporte público para los buses que recorren la capital del Atlántico y su área metropolitana. Según la información oficial que se ha podido conocer los buses urbanos tendrán un aumento de 300 pesos. Por lo tanto, el pasaje de lunes a sábados pasaría de $2800 a $3100. Mientras que, los domingos y festivos pasarán de $2900 a $3200.
Por otra parte, el Transmetro aumentaría solo 200 pesos y pasaría los días ordinarios de $2900 a $3100. Mientras que, los domingos y festivos quedaría en $3200, quedando con la misma tarifa que los buses urbanos. No obstante, hay empresas que no podrán incrementar la tarifa, al tener incumplimientos con el Fondo de Estabilización Tarifario de Transmetro (FET) y no encontrarse afiliadas al sistema Sibus.
La deuda de estas empresas que no han sido puntuales con el FET estaría superando los 10000 millones de pesos. Así que, en ese orden de ideas las empresas que no podrán incrementar el pasaje son Sobusa, Transmecar, Lolaya, Trasalianco, Cootransco, Cotrasol. Por ende, a partir del 15 de febrero no cumplen con los requisitos mínimos para el incremento en las tarifas.
Sin embargo, con esta medida surge una duda y esa es ¿Cómo van a controlar que estas empresas no autorizadas no cobren el incremento? El Área Metropolitana de Barranquilla desplegará inspectores en las diferentes rutas de la ciudad, para asegurarse de que solo las empresas autorizadas cobren el incremento y en caso de que una transportadora no autorizada haga el reajuste enfrentará graves sanciones.
Hay quienes consideran excesivas estas medidas. Pero, se trata de un asunto bastante delicado. Ya que, según la AMB estas empresas se han apropiado ilegalmente de los recursos del FET, excepto Sobusa que sí ha pagado y sus fallas serían en la oportuna afiliación al Sibus.
Finalmente, las sanciones que se aplicaran a las empresas que no cumplan los requisitos incluyen multas de hasta 700 salarios mínimos; la no renovación de las tarjetas de operación, impidiendo que los vehículos que se les venza dicha tarjeta presten el servicio y obviamente no podrán cobrar el incremento en las tarifas.
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