La terminación anticipada de la concesión vial entre Cartagena y Barranquilla permitirá suprimir siete peajes en la Ruta Caribe, una medida que busca reducir costos al transporte y responder a reclamos históricos de las comunidades.
El Gobierno Nacional, en el marco del llamado Gobierno del Cambio, confirmó la eliminación de siete peajes en la Ruta Caribe, tras acordar la terminación anticipada del contrato de concesión del corredor vial Cartagena–Barranquilla, que estaba a cargo de la concesionaria Autopistas del Caribe.
Con esta decisión, el Estado asumirá nuevamente la administración del corredor a través del Instituto Nacional de Vías (Invías), proceso que ya se encuentra en marcha y que permitirá dejar sin funcionamiento las estaciones de peaje ubicadas en Pasacaballos, Turbaco, Gambote, Arroyo de Piedra, Sabanagrande, Galapa y Bayunca.
Según el Gobierno, la medida busca aliviar el impacto económico para conductores particulares, transportadores y el sector productivo, que durante años manifestaron su inconformidad por los altos costos de los peajes en una de las vías más estratégicas del Caribe colombiano.
La decisión también responde a dificultades financieras del proyecto concesionado, afectado por protestas sociales, problemas en la instalación de nuevas casetas y un recaudo inferior al proyectado, lo que impidió el cierre financiero y la ejecución completa de las obras bajo el modelo privado.
Autoridades nacionales señalaron que la eliminación de los peajes mejorará la movilidad, fortalecerá el comercio regional y atenderá una deuda histórica con las comunidades, aunque reconocieron que ahora el reto será garantizar recursos suficientes para el mantenimiento y operación de la vía bajo administración estatal.
La Ruta Caribe es considerada un corredor clave para la conectividad entre Bolívar y Atlántico, por lo que esta decisión marca un cambio estructural en la política vial de la región y abre el debate sobre el futuro del modelo de concesiones en el país.
