El plan, liderado por el presidente Abelardo de la Espriella, reúne al Gobierno, las autoridades territoriales y los empresarios para mejorar cinco corredores viales y el aeropuerto de Bahía Solano.
Avanza la estructuración del componente de conectividad del Plan Marshall para el Chocó, liderado por el presidente Abelardo de la Espriella. Luego de su visita a Quibdó con empresarios, el Gobierno nacional trabaja para que la respuesta al terremoto vaya más allá de reconstruir lo afectado y abra una nueva etapa de desarrollo económico y social para el departamento.
El paquete de conectividad contempla una inversión de $1 billón: $500.000 millones mediante Obras por Impuestos y $500.000 millones en aportes de empresarios. Incluye cinco corredores viales y el mejoramiento del lado aire del aeropuerto José Celestino Mutis de Bahía Solano.
“El presidente nos ha pedido convertir esta emergencia en una oportunidad para transformar al Chocó. El apoyo de los empresarios demuestra la confianza que está generando el nuevo Gobierno, encabezado por el Tigre Abelardo de la Espriella. Vamos a trabajar juntos para que esa confianza se convierta en estudios, obras y mejores oportunidades para la gente”, afirmó la ministra de Transporte, Elsa Noguera.
Esta semana que terminó, la ministra se reunió con la gobernadora del Chocó, el gerente de reconstrucción del departamento, la presidenta ejecutiva de la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI) y sus equipos técnicos. Definieron una hoja de ruta para contratar los estudios y diseños que hacen falta, con aportes que la CCI gestiona entre sus afiliados. Paralelamente, acordaron acelerar las obras que el Invías ya tiene contratadas en el departamento.
En el corredor Quibdó–Ánimas–Nóvita, el Invías acelerará los trabajos entre Quibdó y Ánimas. Los 24 kilómetros restantes, entre Ánimas y Nóvita, son una vía departamental gravemente afectada por el sismo. Allí se identificaron daños en dos puentes, dos box culverts y cinco puntos sobre la vía. Aunque la maquinaria permite mantener el paso, cada temporada de lluvias vuelve a dificultar el tránsito. La CCI gestiona financiación privada para contratar los estudios y diseños de una solución definitiva.
También se impulsarán los estudios y diseños de San José del Palmar–El Cairo, conexión con el norte del Valle del Cauca que hoy presenta condiciones muy difíciles de tránsito, y de Istmina–Puerto Meluk, una vía fundamental para mejorar la salida del Chocó hacia el mar.
La vía hacia el Darién y Urabá ya cuenta con estudios y diseños y se proyecta como la primera intervención mediante Obras por Impuestos. Acercará la producción de plátano y banano del Chocó al Urabá antioqueño y abrirá nuevas oportunidades para los campesinos. El Invías también acelerará la terminación de seis kilómetros de este corredor y la pavimentación de 10,8 kilómetros entre Tutunendo e Ichó.
En Bahía Solano, la Gobernación ya terminó las obras del lado tierra del aeropuerto José Celestino Mutis. El compromiso del Gobierno nacional es acelerar la terminación del lado aire, a cargo de la Aerocivil, para fortalecer una de las principales puertas de entrada del turismo al departamento.
“Este es el sentido del Plan Marshall que lidera el presidente: unir capacidades para hacer obras que le cambien la vida a la gente. La Patria Milagro la construimos entre todos”, concluyó la ministra Noguera.
