Un nuevo capítulo se abre para el Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz tras el anuncio hecho por el ministro Armando Benedetti a través de su cuenta en redes sociales.

“Por instrucciones del presidente Gustavo Petro, con Luis Chimenty, director de la Aeronáutica Civil de Colombia, nos pondremos al frente de la megarreconstrucción del aeropuerto Ernesto Cortissoz”, señaló el funcionario, anticipando una intervención de gran escala en la terminal aérea.

Por instrucciones del presidente @petrogustavo, con @LuisChimenty, director de la @AerocivilCol, nos pondremos al frente de la megarreconstrucción del aeropuerto Ernesto Cortissoz.

El presidente en las próximas semanas irá a Barranquilla a hacer los anuncios de la…

— Armando Benedetti (@AABenedetti) May 4, 2026

El ministro también indicó que el presidente Petro visitará en las próximas semanas la ciudad de Barranquilla para presentar los detalles del proyecto. Según el mensaje, durante esa visita se darán a conocer la estructuración financiera y el plan de ejecución de las obras.

El anuncio ha generado expectativa en distintos sectores, teniendo en cuenta los reiterados cuestionamientos sobre el estado de la infraestructura y la calidad del servicio en el aeropuerto, considerado un punto clave para la conectividad del Caribe colombiano.

Por ahora, se espera que en los próximos días se amplíe la información oficial sobre el alcance de la “megarreconstrucción”, los tiempos de ejecución y el impacto que tendrá en la operación aérea de la región.

Verificar en terreno los avances y socializar el impacto social y económico del megaproyecto de restauración del Canal del Dique, fue el objetivo de un recorrido, organizado por la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, con autoridades administrativas regionales.

En la jornada, coordinada por Óscar Torres, presidente de la ANI, participaron los gobernadores Eduardo Verano de la Rosa, del Atlántico, y Lucy García, de Sucre; Marisabella Romero y Humberto Oñoro, de la Secretaría de Desarrollo Económico del Atlántico; Juliana Solano Charry, gobernadora encargada de Bolívar; Dumek Turbay Paz, alcalde de Cartagena; y directivos de Ecosistemas del Dique, el consorcio que ejecuta los trabajos.

El recorrido contempló una visita al sitio en donde se realizan trabajos de dragado con maquinaria especializada en Pasacaballos, corregimiento de Cartagena, visita al Caño Lequerica y la explicación de los efectos de las obras contempladas en el megaproyecto desde el kilómetro 98.

La recuperación integral del Canal del Dique, proyecto en el que ha venido insistiendo el gobernador Verano, hace parte de los proyectos estratégicos de infraestructura ambiental y gestión del riesgo más importantes del Caribe colombiano, que busca proteger comunidades de Bolívar, Atlántico y Sucre frente a inundaciones y recuperar ecosistemas degradados.

Al mandatario de los atlanticenses le llamó la atención un equipo de alta precisión, un simulador, con el cual se hará monitoreo permanente del comportamiento del canal en toda su extensión.

“El solo hecho de contar con un instrumento tan poderoso, tan preciso como es este simulador, nos va a permitir asegurarnos de que toda la estructura que se está pensando hacer a lo largo del Canal del Dique tenga la precisión matemática que se requiere para una buena operación”, sostuvo.

Por su parte, el presidente de la ANI manifestó que, hasta el momento, han sido removidos 2,5 millones de metros cúbicos de sedimentos a lo largo del corredor fluvial, rocería y limpieza en más de 120 kilómetros de diques de protección, incluyendo sectores críticos de Santa Lucía, Calamar, Gambote y Soplaviento.

Destacó que el trabajo ha permitido el tránsito de 3.500 embarcaciones, sin contratiempos de navegabilidad entre junio del 2023 y diciembre del 2025.

“De la mano de las autoridades en los territorios, hemos preservado el bienestar y calidad de vida de la población ribereña al Canal del Dique; gracias a la concesionaria Ecosistema del Dique, el primer megaproyecto de restauración ambiental en Colombia y Suramérica, se prevendrá inundaciones y recuperará los ecosistemas degradados”, indicó el funcionario.

Agregó que en la zona de influencia del megaproyecto ha atendido más de 300 servicios de asistencia a usuarios y apoyo a comunidades y se cuenta con la disposición de dos ambulancias fluviales dotadas y personal médico, logrando promedios de respuesta eficientes para servicios comunitarios y emergencias.

Con respecto al estudio de impacto ambiental solicitado por la Agencia Nacional de Licencias Ambientales, ANLA, como requisito fundamental en obras, ya tiene un avance del 41%; mientras que la consultoría contratada por la concesión viene recolectando muestras biológicas en campo y el 67% del área del proyecto ya fue objeto de toma de datos durante la época de lluvias en diciembre de 2025.

Marisabella Romero, secretaria de Desarrollo Económico del Atlántico, se refirió a la importancia de estar atentos al desarrollo del megaproyecto que representa beneficios no solo para los tres departamentos de su zona de influencia, sino para la región Caribe y el territorio nacional.

“Entendemos que la restauración del ecosistema y el mejoramiento de la navegabilidad del Canal del Dique mejora las condiciones socioeconómicas de todo nuestro territorio. Nuestros pescadores, campesinos y también toda la zona económica de la región Caribe depende de esta obra que, gracias al trabajo mancomunado de nuestros gobernadores y de la Presidencia de la República, hoy es un hecho”, subrayó.

DATOS RELEVANTES

El megaproyecto ‘Restauración de los ecosistemas degradados del Canal del Dique’ va a impactar en la restauración de ecosistemas, la prevención de inundaciones y transformar la vida de más de 1,5 millones de habitantes de 19 municipios de tres departamentos de su área de influencia que suma 435 mil hectáreas, entre área marina y continental.

La inversión estimada es de $3,1 billones, más un cronograma de ejecución integral proyectada a 15 años, combina ingeniería hidráulica para controlar el flujo de sus aguas, restauración ecológica y planificación territorial para mitigar riesgos en municipios ribereños. En síntesis, se trata de consolidar un modelo de desarrollo socioeconómico sostenible regional.

Se calcula que la megaobra, adjudicada el 7 de diciembre del 2022 a Sacyr Concesiones Colombia, bajo la supervisión de la ANI, organismo con la obligación legal de garantizar transparencia y cumplimiento de estándares técnicos y ambientales, será generador, en sus diferentes etapas de 61.000 empleos en la región.

La recuperación del emblemático canal de 115 kilómetros de longitud que une al río Magdalena con el mar Caribe a través de la Bahia de Cartagena representa beneficios sociales y económicos a directamente a municipios de los departamentos de Bolívar, como Arjona, Mahates, San Estanislao de Kostka, Santa Catalina, Soplaviento, Calamar, San Cristóbal, Turbana y Turbaco, igualmente al Distrito de Cartagena; en el Atlántico, a Manatí, Campo de la Cruz, Santa Lucía, Candelaria, Suan y Repelón; y en Sucre a San Benito Abad, Guaranda y Majagual.

La ampliación del escenario deportivo toma forma con la construcción de los muros de contención anclados que soportarán el nuevo nivel de tribunas.En el parqueadero del estadio Metropolitano se están prefabricando las piezas que conformarán la nueva estructura del escenario.

A un mes de haber iniciado oficialmente los trabajos de transformación y ampliación del estadio Metropolitano Roberto Meléndez, el alcalde de Barranquilla, Alejandro Char, realizó este miércoles una nueva visita de inspección donde destacó los avances que presenta este proyecto, que le otorgará a la ciudad un estadio moderno, innovador y a la altura de las grandes eventos deportivos y culturales.

A través de su cuenta de X, el mandatario distrital manifestó: “El supermetro avanza #ATodaMáquina. ¡En solo 30 días de obra ya estamos haciendo historia! En un mes hemos removido cerca de 120.000 metros cúbicos de material en el estadio; la antigua cancha ya descendió 4 metros y gran parte de los muros de contención de las graderías, prefabricados en el parqueadero, están listos para su montaje. Son 700 trabajadores los que hoy tienen la camiseta puesta y están logrando un hito en la construcción en Colombia. El supermetro será un orgullo para el deporte del país y para el corazón barranquillero. Y justo cuando el Metropolitano cumple 40 años, lo llevaremos a otro nivel. ¡Sí se puede!”. (Ver publicación).

El alcalde Char recorrió varios frentes de la obra, incluyendo la zona del parqueadero del estadio Metropolitano, donde actualmente se están fundiendo las piezas prefabricadas de la nueva estructura del escenario que luego serán trasladadas dentro del mismo escenario y ubicadas en la zona indicada según planos.

“Vimos en el parqueadero toda la estructura que se está realizando, se está prefabricando. O sea, todas las graderías nuevas se están produciendo en el parqueadero y serán traídas pronto al sitio donde estarán las zapatas, las vigas, las trabes, los contratrabes y las graderías. En 30 días hemos hecho todo un hito histórico en la construcción en Colombia. Hemos avanzado impresionantemente”, describió Char.

Asimismo, en el nuevo nivel de las tribunas se adelanta el armado de acero y fundida en concreto de los muros de contención anclados, estructuras que soportarán la ampliación y garantizarán estabilidad y seguridad.

Labores ejecutadas

Las labores también incluyen la demolición de la primera línea de anillos de la gradería, equivalente a las cuatro primeras filas de silletería en todas las tribunas, así como el retiro de las barandas de protección, dando paso a una nueva configuración del escenario.

Asimismo, iniciaron las excavaciones de los túneles de acceso en las tribunas oriental, oriental sur y oriental norte.

El estadio contará con 12 túneles, algunos de ellos con un sistema especializado biotérmico que permitirá regular la temperatura dentro del terreno de juego, mejorando las condiciones para el desarrollo de eventos deportivos de alto nivel.

A esto se suman las excavaciones de las zapatas que soportarán el nuevo edificio VIP, mientras avanzan las demoliciones de los antiguos puentes que conectaban el parqueadero con la tribuna occidental, dando paso a una infraestructura más moderna y funcional.

Con estos avances, la Alcaldía de Barranquilla reafirma su compromiso con el fortalecimiento de la infraestructura deportiva de la ciudad, consolidando el estadio Metropolitano como un escenario de talla internacional que impulsará el deporte, el entretenimiento y el desarrollo económico de la ciudad.